CRIN 1 / Common rail injector ລົດໄຟທົ່ວໄປຮຸ່ນທໍາອິດໃນຕະຫຼາດໃນປະຈຸບັນ ຢູ່ທີ່ນັ້ນແມ່ນ:Cummins0445120007  0445120121 0445120122 0445120123 .

Komatsu excavator Mitsubishi 6M70 ເຄື່ອງຈັກ:0445120006.

Iveco;0 445 120 002, Dongfeng Renault;0445120084 0445120085ແລະອື່ນໆ

ກ່ອນທີ່ຈະມີການປ່ຽນແປງປ່ຽງຕັ້ງການຊຸມນຸມ

1. ເພື່ອໃຫ້ຮູ້ດີກ່ຽວກັບຂະບວນການບໍາລຸງຮັກສາ, ວັດແທກທໍາອິດກ່ອນທີ່ຈະ disassembled injector, ບາງຄັ້ງທ່ານສາມາດປະຫຍັດການປະກອບຊຸດວາວ!ຫົວສີດສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ໂດຍການປັບຕົວເທົ່ານັ້ນ.

2. ເອົາປ່ຽງ solenoid ເພື່ອວັດແທກການຍົກ armature (ຄ່າມາດຕະຖານ: 45-50um).

3. ການວັດແທກເສັ້ນເລືອດຕັນໃນທັງຫມົດຂອງ armature (ຄ່າມາດຕະຖານ: 85-95um).

4. ວັດແທກຊ່ອງຫວ່າງອາກາດທີ່ຍັງເຫຼືອ (ຄ່າມາດຕະຖານ: 35-55um).

5. ຖ້າຫາກວ່າ deviation ບໍ່ໃຫຍ່, disassemble injector ແລະທົດແທນການປະກອບຊຸດວາວ.

6. ວັດແທກຍົກຂອງປ່ຽງເຂັມຂອງຫົວສີດໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ເອົາ nozzle (ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ຕາມ​ພະ​ລັງ​ງານ​ມ້າ​)​.

ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ທົດ​ແທນ​ການ​ປະ​ກອບ​ຊຸດ valve​

1. ວັດແທກການຍົກຂອງປ່ຽງເຂັມ nozzle ເພື່ອກໍານົດຄວາມຫນາຂອງ gasket ປ່ຽງ nozzle ເຂັມ (ແຮງມ້າແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ).

2. ການວັດແທກເສັ້ນເລືອດຕັນໃນທັງຫມົດຂອງ armature ເພື່ອກໍານົດຄວາມຫນາຂອງ circlip ໄດ້.

3. ການວັດແທກເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ armature ເພື່ອກໍານົດຄວາມຫນາຂອງ washer hexagonal ຂ້າງລຸ່ມນີ້.

4. ວັດແທກຊ່ອງຫວ່າງອາກາດທີ່ຍັງເຫຼືອເພື່ອກໍານົດຄວາມຫນາຂອງ gasket hexagonal ຂ້າງເທິງ.

ຫຼັງຈາກປະກອບຫົວສີດ

ການສີດກ່ອນຫນ້າແມ່ນບໍ່ເຫມາະສົມທີ່ຈະປັບປ່ຽງ solenoid valve ການປັບຜົນບັງຄັບໃຊ້ gasket.

ຄວາມໄວບໍ່ເຮັດວຽກແມ່ນບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການປັບ gasket ຜົນບັງຄັບໃຊ້ພາກຮຽນ spring ຂອງປ່ຽງເຂັມ nozzle.

1. ການປັບຍົກແຂນgasket(0.950-1.054) ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງແຕ່ລະຊິ້ນແມ່ນ 0.004.

2. gasket ປັບຊ່ອງຫວ່າງອາກາດທີ່ຍັງເຫຼືອ (1.21-1.38) ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຂອງ 0.01 ສໍາລັບແຕ່ລະຊິ້ນ.

3. Nozzle lift adjustment gasket (1.00-1.36) ແຕ່ລະຊິ້ນມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນ 0.01.

4. ການປັບແຮງດັນຂອງພາກຮຽນ spring gasket (1.00-2.00) ຂອງປ່ຽງເຂັມ nozzle ມີຄວາມແຕກຕ່າງຂອງ 0.02 ຕໍ່ສິ້ນ.

5. ປ່ຽງ solenoidspring force adjustment gasket (0.94-1.60) ແຕ່ລະຄົນມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນ 0.04.

6. Circlip

7. the armature total stroke adjustment circlip

2. CRIN2 injectors (ຮຸ່ນທີສອງຂອງຍານພາຫະນະຂະຫນາດໃຫຍ່), injectors ທົ່ວໄປມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້

ໄຊຈະເລີນ: 081 078 215 ແລະ ອື່ນໆ.

Weichai: 086 170 169 149 159 213 214 224 265 ແລະອື່ນໆ.

Yuchai: 110 ແລະອື່ນໆ ແລະ Cummins 289 ແລະອື່ນໆ.

ກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນການປະກອບຊຸດປ່ຽງ

ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຂໍ້ມູນດີໃນລະຫວ່າງຂະບວນການບໍາລຸງຮັກສາ, ວັດແທກກ່ອນທີ່ຈະ disassembled injector ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.ບາງຄັ້ງການປະກອບຊຸດວາວສາມາດບັນທຶກໄດ້!ຫົວສີດສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ໂດຍການປັບຕົວເທົ່ານັ້ນ.

1. ຖອດກະດານສນວນຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຖອດປ່ຽງ solenoid, ຖອດປ່ຽງແລະ gasket, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຕິດຕັ້ງວາວ solenoid ເພື່ອວັດແທກການຍົກ armature (ຄ່າມາດຕະຖານ: 48-57um).

2. ການຍົກໄດ້ຖືກວັດແທກ (ຄ່າມາດຕະຖານ: 35-50um).

3. ກວດເບິ່ງຊ່ອງຫວ່າງອາກາດທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງປ່ຽງ solenoid (ຄ່າມາດຕະຖານ: 35-55um).

4. ຖ້າຫາກວ່າ deviation ແມ່ນບໍ່ຂະຫນາດໃຫຍ່, ພິຈາລະນາການທົດແທນການປະກອບຊຸດວາວ.

5. ໂດຍວິທີທາງການ, ການວັດແທກຍົກຂອງປ່ຽງເຂັມ nozzle ໄດ້.

ຫຼັງຈາກການປ່ຽນແປງການປະກອບຊຸດປ່ຽງ

1. ວັດແທກການຍົກຂອງປ່ຽງເຂັມຂອງ nozzle ແລະກໍານົດ gasket ຍົກຂອງປ່ຽງເຂັມ (ແຕກຕ່າງກັນຕາມແຮງມ້າ).

2. ວັດແທກ over-lift ແລະກໍານົດຄວາມຫນາຂອງ gasket over-lift ໄດ້.

3. ວັດແທກການຍົກ armature ແລະກໍານົດ gasket ຍົກ armature.

4. ຢືນຢັນຊ່ອງຫວ່າງອາກາດທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງປ່ຽງ solenoid.

ຫຼັງຈາກປະກອບຫົວສີດ

ຖ້າການສີດກ່ອນຫນ້າບໍ່ເຫມາະສົມ, ປັບຄວາມຫນາຂອງ gasket valve solenoid.

ຖ້າຄວາມໄວໃນການເຮັດວຽກບໍ່ເຫມາະສົມ, ປັບຄວາມຫນາຂອງທໍ່ປ່ຽງແຮງດັນຂອງປ່ຽງເຂັມ.

1. Armature lift adjustment gasket, thickness 1.512-1.684mm, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງແຕ່ລະຊິ້ນແມ່ນ 0.004mm, 44 ເກຣດ.

2. over-lift ປັບ gasket, ຄວາມຫນາ: 0.985-1.145mm, ແຕ່ລະຊິ້ນມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຂອງ 0.01mm, 17 ເກຣດ.

3. ປ່ຽງປ່ຽງນ້ໍາມັນ nozzle ປັບ gasket, ຄວາມຫນາ: 1.00-1.36mm, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງແຕ່ລະຊິ້ນແມ່ນ 0.01mm, 37 ຊັ້ນຮຽນທີ.

4. The spring force adjustment gasket of the nozzle needle valve, thickness: 1.00-2.00, ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງແຕ່ລະຊິ້ນແມ່ນ 0.02mm.

5. Solenoid valve ພາກຮຽນ spring ຜົນບັງຄັບໃຊ້ການປັບ gasket, ຄວາມຫນາ: 0.94-1.60mm, ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງແຕ່ລະຊິ້ນແມ່ນ 0.03mm 2.

CRI trolley injector 0 445 110 *** ປະເພດ, ໂດຍທົ່ວໄປເຄື່ອງຈັກ 4 ສູບ.

ກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນການປະກອບຊຸດປ່ຽງ

ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຂໍ້ມູນດີໃນລະຫວ່າງຂະບວນການບໍາລຸງຮັກສາ, ວັດແທກກ່ອນທີ່ຈະ disassembled injector ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.ບາງຄັ້ງການປະກອບຊຸດວາວສາມາດບັນທຶກໄດ້!ຫົວສີດສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ໂດຍການປັບຕົວເທົ່ານັ້ນ.

1. ເອົາປ່ຽງ solenoid ແລະວັດແທກການຍົກ armature (ຄ່າມາດຕະຖານ: 40-45um).

2. ການວັດແທກເສັ້ນເລືອດຕັນໃນທັງຫມົດຂອງ armature (ຄ່າມາດຕະຖານ: 55-70um).

3. ວັດແທກຊ່ອງຫວ່າງອາກາດທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງປ່ຽງ solenoid (ຄ່າມາດຕະຖານ: 35-55um).

4. ຖ້າຫາກວ່າ deviation ແມ່ນບໍ່ຂະຫນາດໃຫຍ່, ພິຈາລະນາການທົດແທນການປະກອບຊຸດວາວ.

5. ໂດຍວິທີທາງການ, ການວັດແທກຍົກຂອງປ່ຽງເຂັມ nozzle ໄດ້.

ຫຼັງຈາກການປ່ຽນແປງການປະກອບຊຸດປ່ຽງ

1. ວັດແທກການຍົກຂອງປ່ຽງເຂັມຂອງ nozzle (ແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມແຮງມ້າ).

2. ການວັດແທກເສັ້ນເລືອດຕັນໃນທັງຫມົດຂອງ armature ແລະກໍານົດຄວາມຫນາຂອງ circlip ຂອງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນທັງຫມົດຂອງ armature ໄດ້.

3. ວັດແທກການຍົກ armature ແລະກໍານົດ gasket ຍົກ armature.

4. ວັດແທກຊ່ອງຫວ່າງອາກາດທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງປ່ຽງ solenoid ແລະກໍານົດຄວາມຫນາຂອງ gasket ຊ່ອງຫວ່າງອາກາດທີ່ຍັງເຫຼືອ.

ຫຼັງຈາກປະກອບຫົວສີດ

ຖ້າການສີດກ່ອນຫນ້າບໍ່ເຫມາະສົມ, ປັບຄວາມຫນາຂອງ gasket valve solenoid.

ຖ້າຄວາມໄວໃນການເຮັດວຽກບໍ່ເຫມາະສົມ, ປັບຄວາມຫນາຂອງທໍ່ປ່ຽງແຮງດັນຂອງປ່ຽງເຂັມ.

1. The armature stroke adjustment shim, 1.19-1.294, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງແຕ່ລະຊິ້ນແມ່ນ 0.004.

2. gasket ປັບຊ່ອງຫວ່າງອາກາດທີ່ຍັງເຫຼືອ, 0.86-1.24, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງແຕ່ລະຊິ້ນແມ່ນ 0.004.

3. The armature total stroke adjustment circlip, 1.155-1.265, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງແຕ່ລະຊິ້ນແມ່ນ 0.01.

4. Solenoid valve spring force adjustment gasket, 1.00-2.00, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງແຕ່ລະຊິ້ນແມ່ນ 0.02.

5. ນ້ໍາມັນເຄື່ອງຊັກຜ້າປັບພາກຮຽນ spring ຜົນບັງຄັບໃຊ້, 1.00-2.00, ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງແຕ່ລະຊິ້ນແມ່ນ 0.02.

ຫົວສີດ Denso ພຽງແຕ່ສາມາດວັດແທກແລະປັບການຍົກ armature, ມາດຕະຖານແມ່ນ: 45-55UM, ແລະເສັ້ນເລືອດຕັນໃນອື່ນໆໄດ້ຖືກແກ້ໄຂຢູ່ໃນໂຮງງານແລະບໍ່ສາມາດປັບໄດ້.